ఔటర్ రింగ్ రైలుకు రైట్ రైట్!

– 8 జిల్లాలలో 14 మండలాలను కలుపుతూ అలైన్‌మెంట్
– రూ.12,070 కోట్లు వ్యయం
– 26 కొత్త రైల్వే స్టేషన్లు
– ఆరు 6 చోట్ల రైల్ ఓవర్ రైల్ వంతెనలు
– దేశంలోనే మెుట్ట మెుదటి ఔటర్ రింగ్ రైలు ప్రాజెక్టు ఇదే
– తెలంగాణ రాష్ట్రానికి దక్షిణ మధ్య రైల్వే శాఖ తీపి కబురు

హైదరాబాద్ : తెలంగాణ రాష్ట్రానికి దక్షిణ మధ్య రైల్వే శాఖ తీపి కబురు చెప్పింది.
ఔటర్ రింగ్ రైలు ప్రాజెక్టు తుది అలైన్‌మెంట్‌కు దక్షిణ మధ్య రైల్వే దాదాపు అంగీకారం తెలిపింది.
దేశంలోనే మెుట్ట మెుదటి ఔటర్ రింగ్ రైలు ప్రాజెక్టు ఇదే కావడం విశేషం.

392 కిలోమీటర్ల పొడవున ఈ ప్రాజెక్టు రానుంది. రాష్ట్ర వ్యాప్తంగా 8 జిల్లాలు, 14 మండలాలను కలుపుతూ ఈ ఔటర్ రింగ్ రైలు ప్రాజెక్టును చేపట్టనుంది. రూ.12,070 కోట్లు వ్యయంతో చేపట్టబోయే ఈ ఔటర్ రింగ్ రైలు 26 కొత్త రైల్వే స్టేషన్లు ఉంటాయి. ఆరు 6 చోట్ల రైల్ ఓవర్ రైల్ వంతెనలు నిర్మిస్తారు. ఈ ప్రాజెక్టు రాష్ట్రంలో ఆర్థికాభివృద్ధికి, రవాణా మెరుగుదలకు కీలకం కానుంది అనడంలో ఎలాంటి సందేహం లేదు.

ఔటర్ రింగ్ రైలు వెళ్లే 8 జిల్లాలు ఇవే

1. మెదక్
2. సంగారెడ్డి
3. వికారాబాద్
4. రంగారెడ్డి
5. మహబూబ్ నగర్
6. నల్గొండ,
7. యాదాద్రి-భువనగిరి
8. సిద్ధిపేట

ఔటర్ రింగు రైలు ఎలైన్‌మెంట్

1. ఆలేరు
2. వలిగొండ
3. గుళ్లగూడ
4. మాసాయిపేట
5. గజ్వేల్ మీదుగా ఔట్ రింగ్ రైల్ ఎలైన్‌మెంట్ ఖరారు కానుంది.

హైదరాబాద్ రీజినల్ రింగు రైల్ ప్రాజెక్టు తుది అలైన్‌మెంట్ ఖరారైంది. 392 కిలో మీటర్ల పొడవునా సాగే ఈ ప్రాజెక్టుకు రూ.12,070 కోట్లు వ్యయం అవుతుందని దక్షిణ మధ్య రైల్వే అంచనా. రాష్ట్రంలోని 8 జిల్లాలు, 14 మండలాల పరిధిలో చేపట్టాలని దక్షిణ మధ్య రైల్వే సూత్రప్రాయంగా నిర్ణయించింది..

26 స్టేషన్లతో ఫైనల్ ఎలైన్‌మెంట్

ఈ 6 చోట్ల ROR వంతెనలు

మూడు 3 ప్రతి పాదనలు సిద్ధం చేసిన అధికారులు
రెండేళ్ల క్రితం 508 కిలో మీటర్ల పొడవుతో ఔటర్ రింగ్ రైలు మార్గంను ప్రతి పాదించడం జరిగింది. తుది సర్వేలో ఈ ప్రాజెక్టుకు దక్షిణ మధ్య రైల్వే అధికారులు 3 మూడు ప్రతిపాదనలు సిద్ధం చేశారు.

మెుదటి ప్రతి పాదన 5.8.45 కిలో మీటర్లు
రెండో ప్రతి పాదన 512.51 కిలో మీటర్లు
మూడో ప్రతి పాదన 392.02 కిలో మీటర్లుగా దక్షిణ మధ్య రైల్వే అధికారులు ప్రతిపాదించారు.
కేంద్ర రైల్వే శాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్, గనుల మంత్రి కిషన్‌ రెడ్డి ఈ మూడు ప్రతి పాదనలను పరిశీలించారు. అయితే మెుదటి రెండు ప్రతి పాదనలు రీజినల్ రింగ్‌ రోడ్డుకు దూరంగా ఉంటాయని భావించారు. దీంతో మూడో ప్రతి పాదనకు అంగీకారం తెలపడం జరిగింది.

మూడో ప్రతి పాదనకు గ్రీన్ సిగ్నల్

ఇకపోతే మూడో ప్రతి పాదన 392.02 కు కేంద్ర మంత్రులతో పాటు అధికారులు చర్చించి చివరకు దీనికి అంగీకారం తెలిపారు. ఈ మూడో ప్రతి పాదన వల్ల RRR ఆర్,ఆర్.ఆర్‌ కు 3-5 కి.మీ. దూరంలో ఉంటుంది. రెండు చోట్ల మాత్రం 11 కి.మీ. దూరం ఉంటుంది. అయితే ఈ ప్రతి పాదన వల్ల దూరం తగ్గినా అభివృద్ధికి అధిక అవకాశాలున్నట్లు గుర్తించారు.

ఈ క్రమంలో ఈ 392.02 కిలో మీటర్ల రింగ్ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR)ను సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే అధికారులు రైల్వే బోర్డుకు పంపించేందుకు కసరత్తు చేస్తున్నారు.

ఔటర్ రింగు రైలుతో ప్రయోజనాలెన్నో

ఔటర్ రింగ్ రైలు ప్రాజెక్టుతో పరిసర ప్రాంతాల్లో ఆర్థికాభివృద్ధి వేగవంతం అవుతుంది అని అధికారులు, ప్రభుత్వం అంచనా. రీజినల్ రింగ్‌ రోడ్డుకు దగ్గరగా ఈ ఔటర్ రింగు రైలు మార్గాన్ని తీసుకురావడంతో రోడ్డు, రైలు మార్గంతో కూడిన రవాణా ఆధారిత అభివృద్ధి స్పీడు అందుకోనుంది. ఈ ప్రాజెక్టుతో ఆయా రైల్వే స్టేషన్ల నుంచి నగరానికి బస్సులు, మెట్రో రైలు వంటి రవాణా సేవలతో మల్టీమోడల్ కనెక్టివిటీ ఏర్పడే అవకాశం ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టు తెలంగాణ అభివృద్ధిలో కీలక పాత్ర పోషించనుంది అని ప్రభుత్వం అంచనా వేస్తోంది…