(శ్రీచంద్ర)
ఉక్రెయిన్ పరిశోధకులు అభివృద్ధి చేస్తున్న “డిటాచబుల్ ఏరోప్లేన్ క్యాబిన్” టెక్నాలజీ విమాన ప్రయాణంలో ఒక విప్లవాత్మక భద్రతా ఆవిష్కరణ కాబోతోంది. దీని గురించి వివరంగా తెలుసుకుందాం…
డిటాచబుల్ ఏరోప్లేన్ క్యాబిన్ టెక్నాలజీ అంటే…
సాధారణంగా విమాన ప్రమాదాల్లో అత్యంత ప్రమాదకరమైన విషయం ఏమిటంటే, విమానం మొత్తం ఒక్కసారిగా కూలిపోవడం, లేదా మంటల్లో చిక్కుకోవడం. ఈ డిటాచబుల్ ఏరోప్లేన్ క్యాబిన్ టెక్నాలజీ ఈ సమస్యకు పరిష్కారం చూపుతుంది. దీని ప్రకారం, విమానంలో ప్రయాణికులు కూర్చునే క్యాబిన్ (ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్) విమానం యొక్క ప్రధాన భాగం (వింగ్స్, ఇంజిన్స్, కాక్‌పిట్) నుండి విడిగా ఉంటుంది.
ఈ టెక్నాలజీ ఎలా పనిచేస్తుంది?
ఏదైనా అత్యవసర పరిస్థితి తలెత్తినప్పుడు (ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ వైఫల్యం, విమానం అదుపు తప్పడం, అగ్ని ప్రమాదం), ఈ వ్యవస్థ సక్రియం అవుతుంది.
* విభజన (Detachment): ప్రమాదాన్ని గుర్తించిన వెంటనే, ప్రయాణికుల క్యాబిన్ విమానానికి అనుసంధానించబడిన తాళాలను (లాచింగ్ మెకానిజమ్స్) విడుదల చేస్తుంది. క్యాబిన్, విమానం యొక్క ప్రధాన భాగం నుండి వేరు అవుతుంది.
* పారాచూట్ విస్తరణ (Parachute Deployment): క్యాబిన్ వేరుపడగానే, దాని పైభాగంలో అమర్చబడిన భారీ పారాచూట్లు స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటాయి. ఈ పారాచూట్లు క్యాబిన్ వేగాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి, తద్వారా అది నెమ్మదిగా భూమి వైపు లేదా నీటి వైపు కిందికి దిగుతుంది.
* ల్యాండింగ్ షాక్ అబ్సార్బర్లు (Landing Shock Absorbers): క్యాబిన్ అడుగున రబ్బరు దిండ్లు లేదా ఇతర షాక్ అబ్సార్బర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇవి భూమిని తాకినప్పుడు కలిగే ఒత్తిడిని తగ్గించి, ప్రయాణికులకు గాయాలు కాకుండా కాపాడతాయి.
* నీటిపై తేలడం (Buoyancy for Water Landing): ఒకవేళ క్యాబిన్ నీటిపై దిగాల్సి వస్తే, దాని అడుగు భాగం నీటిపై తేలియాడే విధంగా ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడి ఉంటుంది.
ప్రయాణీకులు సురక్షితంగా ఎలా బయటపడగలరు?
ఈ డిటాచబుల్ ఏరోప్లేన్ క్యాబిన్ టెక్నాలజీ ప్రయాణికులను ఈ క్రింది మార్గాల్లో సురక్షితంగా బయటపడేలా చేస్తుంది:
* ప్రమాదాల నుండి వేరుచేయడం: చాలా విమాన ప్రమాదాలలో, విమానం నేలకూలినప్పుడు లేదా మంటలు చెలరేగినప్పుడు ప్రయాణికులు ఎక్కువగా మరణిస్తారు. క్యాబిన్ వేరుపడటం వల్ల ప్రయాణికులు ఈ తీవ్రమైన ప్రభావాల నుండి రక్షించబడతారు.
* నియంత్రిత అవరోహణ: పారాచూట్లు క్యాబిన్‌ను నియంత్రిత పద్ధతిలో కిందికి దింపడం వల్ల, అదుపు తప్పి పడిపోయే ప్రమాదం తగ్గుతుంది. ఇది ప్రయాణికులకు సురక్షితమైన ల్యాండింగ్‌ను అందిస్తుంది.
* తక్కువ ఒత్తిడి: షాక్ అబ్సార్బర్లు, నీటిపై తేలియాడే సామర్థ్యం వంటివి ల్యాండింగ్ సమయంలో కలిగే ఒత్తిడిని తగ్గించి, ప్రయాణికులకు తీవ్రమైన గాయాలు కాకుండా కాపాడతాయి.
* అగ్ని ప్రమాదాల నివారణ: విమానం ఇంజిన్ లేదా ఇంధన ట్యాంకుల్లో అగ్ని ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు, క్యాబిన్ వేరుపడటం వల్ల ప్రయాణికులు అగ్ని నుండి దూరంగా ఉంటారు.
పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి
ఉక్రెయిన్‌కు చెందిన పరిశోధకులు, ముఖ్యంగా టాట్నాఫ్ట్ (Tatnaft) కంపెనీ ఈ డిటాచబుల్ క్యాబిన్ టెక్నాలజీపై విస్తృతంగా పరిశోధనలు చేసి, పేటెంట్లను పొందింది. ఈ ఆలోచన చాలా సంవత్సరాలుగా ఉన్నప్పటికీ, దీనిని వాస్తవ రూపంలోకి తీసుకురావడానికి అనేక సవాళ్లు ఉన్నాయి:
* బరువు: అదనపు మెకానిజమ్స్, పారాచూట్లు, షాక్ అబ్సార్బర్‌ల వల్ల విమానం బరువు పెరుగుతుంది, ఇది ఇంధన సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
* సంక్లిష్టత: ఇటువంటి వ్యవస్థను విమానంలో సమర్థవంతంగా అనుసంధానించడం సాంకేతికంగా సంక్లిష్టమైన పని.
* ధర: ఈ టెక్నాలజీని విమానాల్లో అమలు చేయడానికి భారీగా ఖర్చు అవుతుంది, ఇది విమానయాన సంస్థలకు ఆర్థిక భారాన్ని పెంచుతుంది.
* వేరుచేసే విధానం: అత్యవసర సమయంలో క్యాబిన్ ఎంత త్వరగా, ఎంత సురక్షితంగా వేరుపడాలి, మరియు వేరుపడే క్రమంలో విమానం యొక్క స్థిరత్వం ఎలా ఉండాలి అనేది ఒక పెద్ద సవాలు.
ప్రస్తుతం, ఈ టెక్నాలజీ ఇంకా పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి దశలోనే ఉంది. దీనిని వాణిజ్య విమానాల్లో అమలు చేయడానికి ముందు చాలా విస్తృతమైన పరీక్షలు, నియంత్రణ ఆమోదాలు అవసరం. అయినప్పటికీ, విమాన ప్రయాణాన్ని మరింత సురక్షితంగా మార్చే దిశగా ఇది ఒక ఆశాజనకమైన అడుగు అని చెప్పాలి.
